{"id":12,"date":"2010-08-18T08:21:17","date_gmt":"2010-08-18T06:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sitiunesco.it\/?p=12"},"modified":"2019-05-20T12:48:28","modified_gmt":"2019-05-20T10:48:28","slug":"la-ferrovia-retica-nei-paesaggi-di-albula-e-bernina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patrimoniomondiale.it\/?p=12","title":{"rendered":"La Ferrovia Retica nei paesaggi di Albula e Bernina"},"content":{"rendered":"<p>Le linee ferroviarie dell&#8217;Albula (completata nel 1903) e del Bernina (completata nel 1910) costituiscono il cuore dell\u2019unico Sito Unesco trasnazionale italiano. La ferrovia dell&#8217;Albula \u00e8 una classica ferrovia di montagna per treni a vapore. Il suo tracciato e i suoi manufatti costruiti con pietra locale costituiscono l&#8217;apice del periodo classico di costruzione di linee ferroviarie. La linea del Bernina \u00e8 la tratta della trasversale alpina pi\u00f9 alta di tutta Europa ed una delle ferrovie ad aderenza naturale pi\u00f9 ripide al mondo. Entrambe le ferrovie collegano l&#8217;Engadina al turismo internazionale e costituiscono esse stesse un&#8217;attrazione turistica. Il comprensorio originario del bene proposto per la nomina era limitato al territorio elvetico e comprendeva il territorio attraversato dalla Ferrovia Retica da Thusis fino a Campocologno. La candidatura e la seguente iscrizione nella\u00a0Lista del\u00a0Patrimonio Mondiale\u00a0hanno poi esteso il comprensorio fino al capolinea di Tirano. La linea del Bernina (Saint Moritz &#8211; Tirano) fa quindi parte della Lista in tutta la sua lunghezza del Sito.<\/p>\n<p><strong>Iscrizione alla Lista del Patrimonio Mondiale: <\/strong><\/p>\n<p>Quebec City (Canada), 2-10 luglio 2008<\/p>\n<p><strong>Criteri iscrizione<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(ii)<\/strong> la Ferrovia Retica Albula\/Bernina costituisce uno straordinario insieme tecnico, architettonico e ambientale. Le due linee, oggi unificate in un&#8217;unica linea transalpina, incarnano con completezza e variet\u00e0 una grande variet\u00e0 di soluzioni innovative che testimoniano l&#8217;importanza dello sviluppo delle tecnologie ferroviarie di montagna negli interscambi umani e culturali. La Ferrovia Retica rappresenta un modello di armonia estetica con il paesaggio che attraversa;<strong><br \/>\n(iv)<\/strong> la Ferrovia Retica Albula\/Bernina \u00e8 un esempio molto significativo dello sviluppo delle ferrovie di montagna ad alta quota nel primo decennio del XX secolo. Un sistema di trasporto di grande qualit\u00e0 che ha svolto un ruolo importante nella crescita delle attivit\u00e0 umane in montagna e che tratteggia con grande efficacia un modo corretto ed equilibrato di gestire lo sviluppo del rapporto tra l&#8217;uomo e la natura.<\/p>\n<p><strong><a href=\" http:\/\/www.patrimoniomondiale.it\/wp-content\/uploads\/simple_photo_gallery\/15\/retica.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1813\" src=\" http:\/\/www.patrimoniomondiale.it\/wp-content\/uploads\/simple_photo_gallery\/15\/retica-226x300.jpg\" alt=\"retica-3\" width=\"168\" height=\"223\" srcset=\"https:\/\/www.patrimoniomondiale.it\/wp-content\/uploads\/simple_photo_gallery\/15\/retica-226x300.jpg 226w, https:\/\/www.patrimoniomondiale.it\/wp-content\/uploads\/simple_photo_gallery\/15\/retica.jpg 454w\" sizes=\"auto, (max-width: 168px) 100vw, 168px\" \/><\/a>\u00a0 \u00a0\u00a0<a href=\" http:\/\/www.patrimoniomondiale.it\/?page_id=3517%20\">Galleria Fotografica<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le linee ferroviarie dell&#8217;Albula (completata nel 1903) e del Bernina (completata nel 1910) costituiscono il cuore dell\u2019unico Sito Unesco trasnazionale italiano. 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